Učesnik takmičenja, iskusan rukovalac kamiona za podizanje tereta, savršeno je izvršio kurs na mitingu viljuškara . Bio je tako uzbuđen, međutim, da je na kraju svog trčanja skačao sa svoje mašine, a nije vodio računa da se izbaci sa tri poena. Kao rezultat, izgubio je bodove od sudija i nije uspeo da osvoji takmičenje. Demontiranje u tri tačke, dok se često previđa, ključno je za održavanje sigurnosti operatera.
Nastavak diskusije o osnovama lift-kamiona , ovaj članak razmatra važnost montiranja i demontaže viličara, kao i upotrebe sigurnosnih pojaseva i šta treba raditi u slučaju prevrtanja. Važno je shvatiti da ako se težinski centar viljuškara kreće izvan trougla stabilnosti , onda može doći do savijanja. Iako se kvalifikovani operateri rijetko susreću sa vrhom o situaciji, važno je da su spremne za takvu mogućnost.
Montiranje / demontiranje
Prije svega, pogledajmo važnost montiranja i demontaže bilo koje vrste dizalica, uključujući čak i nisku platformu za paletiranje. Zbunjenost oko ove operacije dovodi do prevelikih povreda. Takve situacije uključuju:
- Operator skloni sa viljuškara i čudno stane
- Operator uhvati raširenu odjeću kombinezonima na viličaru dok se demontiraju i pada
- Operator sklizne i pada dok se demontira
- Operator sklizne na podne ostatke dok još uvijek visi na rukohvat sa jednom rukom, što dovodi do povrede gornjeg tela.
Kada montirate ili demontirate viljuškar, morate imati tri tačke kontakta - bilo dve stope i jednu ruku, ili dvije ruke i jednu nogu. Upravo je kao penjanje gore ili dole po ljestvici. Ne zaboravite da se suočite sa mašinom. Operatori imaju tendenciju da se suoče sa mašinom i hopom ili skoče, čime se značajno povećava rizik od povreda.
Savjeti za montažu i demontažu sigurno
Kada montirate ili demontirate viljuškar, uvek:
- Suočite se s vozilom
- Nikad ne skocite
- Koristite poziciju od tri tačke (uvijek imate obe ruke i jednu nogu ili obratno u kontaktu sa uređajem)
- Nosite sertifikovane zaštitne cipele (otporno na ulje i nekripciono)
- Nosite odgovarajuću odeću (ne nosite labavu odjeću ili nakit za nakit)
- Provjerite područje oko viljuškara kako biste bili sigurni da pod ne sadrži tečnost ili druge ostatke koji bi mogli dovesti do klizanja
- Provjerite drugi promet
Jednom kada je u pitanju protivavionski viljuškar, operator mora da nosi pojas. Postoji niz razloga zbog kojih operateri ne nose sigurnosne pojaseve, kao što je to što moraju previše često da se uključuju i izlaze, ili da bi u slučaju prevrtanja mogli brzo skakati. Realnost je u tome što operateri retko brzo skupljaju. Savladanje se odvija izuzetno brzo i može biti fatalno ako operater ne nosi pojas. Pored toga, operateri imaju tendenciju da razmišljaju o tome da se za njih ne bi desilo samo situacija. Operatori ne predviđaju konverziju dok ne bude prekasno. Pripremite se za neočekivano noseci pojas.
Zapamtite:
- Uvek nosite pojas.
- Ako se startuje, ne pokušavajte da skočite sa viljuškara.
- Čvrsto držite noge na podu i držite ga čvrsto na upravljač.
- Osloni se od smera u kome se viljuškar vrti. (Ovo je smanjenje šanse da se operater uhvati ispod mašine)
- Kada se savet viljuška, to događa sa iznenađujućom neposrednošću. Samo operateri koji su savladali ove mere predostrožnosti sigurno će biti sposobni da instinktivno reaguju kako bi zaštitili svoju sigurnost.
Ne skokiraj
Zapamtite, većina povreda ili smrtnih slučajeva koji se javljaju kao rezultat prevrtanja rezultira od vozača koji pokušava da skoči iz mašine. Ako je sigurnosni pojas ugrađen u vaš viljuškar, OSHA zahteva da se mora nositi.
Navedene informacije se nude samo za opšte informacije. Obavezno kontaktirajte bezbednosnog stručnjaka kako biste osigurali da vaš sigurnosni program vašeg viljuška zadovolji ili premaši zahtjeve za vašu nadležnost.
Zapamtite da je svako radno mesto jedinstveno i da će imati sopstvene rizike specifične za lokaciju koji se moraju upravljati. Da biste pročitali više o sigurnosti liftova, posetite OSHA.