Emma Maersk ima najveći brodski propeler u svetu
Bakarne legure se široko primjenjuju u primjenama marine zbog njihove otpornosti na koroziju i zato što imaju dobru mašinsku obradu. Termin mašinogradnje odnosi se na lakoću s kojom se metal može seći (tj. Mašinski) da bi se postigao zadovoljavajući završetak po veoma niskoj cijeni. Cooperove legure su poznate i po termičkoj i električnoj provodljivosti. Posebno su bronzane legure preferirani metali za livenje velikih brodskih propelera.
Postoji nekoliko bakarnih legura koje se koriste u morskim primenama, uključujući mesing i olovo, koji opet imaju dobre mašinske sposobnosti.
Najveći brodski propeler na svetu napravljen za Emmu Maersk
Firma Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) u Nemačkoj smatra se svetskim liderom u projektovanju i proizvodnji brodskih propelera za velike kontejnerske brodove.
MMG je 2006. proizvela najveći svjetski brodski propeler za Emma Maersk. Merenje zapanjujuće dužine 392 m, Emma Maersk je jedan od najdužih kontejnerskih brodova ikada napravljenih.
Metar koji se koristi za bacanje propelera Emma Maersk je legura bakra, aluminijuma, nikla, gvožđa i mangana. Jednodijelni propeler s šestom oštricom trajao je samo godinu i po dana razvoja i samog planiranja.
Uloga brodskog propelerja
Izgradnja velikog broda zahteva ogromnu količinu inženjerskih radova. Čak i najmanji dijelovi zahtevaju puno vremena i napora za projektovanje i izgradnju.
Dio koji zahtijeva najviše vremena i misli je brodski propeler, komad opreme koja pomera brod napred. Propeler mora da izdrži milione kilometara putovanja dok se plovilo pomera dovoljno brzo da prilazi iz luke u luku na vreme.
Brodski propeler Emma Maersk po brojevima
Brodski propeler ima prečnik od 9,5 metara i težak je preko 130 tona.
Zbog velikih dimenzija, nakon klaćenja je potrebno dve nedelje da se ohladi. Nakon toga potrebno je još tri nedelje mlevenja pre nego što je spremna za isporuku i instalaciju.
Da biste dobili osećaj masivne veličine propelera broda Emma Maersk, dok propeler Emma Maersk rangira broj jedan na svetu, kraljica Elizabeth 2 se nalazi na petom mjestu, a Bismark je osam.
Posebne osobine ekološko-zvučne Emma Maersk
Emma Maersk pokreće najveća pojedinačna dizel jedinica na svetu. Motor Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C sa 109.000 konjskih snaga težak je 2.300 tona i gori 3.600 litara težeg mazuta na sat. Zbog velike količine spaljenog goriva, neki od izduvnih gasova se vraćaju na motor kako bi smanjili uticaj na životnu sredinu i poboljšali efikasnost. Neki gasovi se takođe koriste za napajanje generatora pare radi stvaranja električne energije i toplote, čineći ga još ekološkim zvukom s obzirom na njegovu veličinu.
Brod je obojen specijalnom silikonskom bojom. Kao i najčešće korišćeni biocidi, ona drži barnacle da se spajaju sa trupom. Međutim, za razliku od biocida, nije otrovan za život okeana. Boja ne samo da štiti more, već i smanjuje povlačenje i povećava efikasnost.
Samo boju se pripisuje uštedu od 1.200 tona goriva godišnje.
Činjenice o Emma Maersk
Emma Maersk je dobila ime za ženu Maersk McKinney Moller, Emma. Njeno devojačko putovanje počeo je u septembru 2006. godine i odveo je iz Danske kroz Suez kanal u Singapur, Kina i nazad u Evropu. Jedna od njenih najpoznatijih putovanja je desila u decembru 2006. godine, kada je ona kratko postala SS Santa, jer je nosila božićnu robu iz Velike Britanije u Kinu.