Definicija i smjernice za uklapanje krugova

Reinforcing bar (rebar) dolazi do dužine do 60 stopa. U teoriji, izgleda da bi to izbeglo potrebu za spajanjem materijala za sve osim za najveće komercijalne projekte. U praksi, iz bilo kog razloga, ograničenja transporta na dužinu i efikasna upotreba materijala koji su dva od najčešćih, većina građevinskih projekata uključuje ekstenzivno vezivanje od veziva. Spajanje krugova je najčešći način stvaranja jednog strukturalnog entiteta iz dva segmenta armature.

Spajanje krugova, kako to nazivaju, stvara se preklapanjem dve dužine trake, a zatim ih povezuje zajedno. Sa strukturne tačke gledišta, najkritičniji aspekt spoja kruga je dužina preklapanja. Međutim, obratite pažnju na to da se zahtevi za preklapanje razlikuju i po veličini trake i specifičnoj strukturalnoj primeni.

Rebar Splices Code Requirements

U skoro svakoj građevinskoj instanci, duljine preklapanja podležu lokalnim građevinskim kodovima. Iako je neophodno provjeriti vaš lokalni kod za detaljne zahtjeve usaglašenosti, većina šifara je izvedena iz IBC (International Building Code). Zahtjevi IBC koda su skoro identični sa ACI kodovima. ACI kodni odeljak 318-14, koji reguliše raspoređivanje trake, je ugrađen bez značajnih izmjena u odgovarajući konkretni dio IBC 2015. Prema tome, ili odeljak IBC kodova koji se odnose na beton ili ACI 318-14, tekuće od 2016. godine, pružaju pouzdane informacije o zahtevima kod kružnog kruga.

Ovaj članak opisuje zahteve kodova za najčešće povezivanje krugova, kontaktni spoj. Imajte na umu da su druge vrste spojeva usklađene sa kodovima, posebno mehaničke spojnice i zavarene spojeve. Ovi spoji izvan okvira ovog članka. U svakom slučaju, kontaktni krug je uobičajeno rešenje za relativno male građevinske projekte, kao što su stambeni objekti.

Zahtevi za preklapanje za spojne spojeve u zidovima i betonima

U nastavku ćete naći IBC / ACI zahteve za dužinu spojnice. Imajte na umu, međutim, da je kod za upravljanje vašim projektom lokalni građevinski kod. Nekoliko velikih američkih gradova, Los Anđeles, na primer, razvili su svoju verziju IBC kodova, a većina inspektora neće proći projekat koji je u skladu sa IBC kodom ako je u suprotnosti sa lokalnom verzijom koda. Štaviše, gotovo sve jurisdikcije SAD-a sada zahtevaju pečat za odobravanje građevinskog inženjera na bilo kojem strukturnom aspektu plana izgradnje. Drugim rečima, dole navedene informacije su samo sugestivne; stvarni zahtevi će detaljno odrediti stručni inženjer u strukturnim planovima.

Inženjer konstrukcije uzima u obzir ne samo standardne zahteve navedene ovde, već mnogi izuzeci koji se odnose na kritične stresne tačke, različite zahteve vezane za dužinu spoja pri povezivanju trake različitih prečnika i zahtjeva za zapanjujuće spojeve kako bi se izbjeglo zagušenje grebena pri preklapanju tačke, što može dovesti do neadekvatnog betonskog toka u područje splenja. Sve lokacije za split moraju biti navedene u strukturnim planovima pre odobrenja.

Rebar Splice u zidovima

1500 PSI # 4 21 INCHES2000 PSI # 4 18 INCHES2500 PSI # 416 INCHES1500 PSI # 5 32 INCHES2000 PSI # 528 INCHES2500 PSI # 525 INCHES1500 PSI # 846 INCHES2000 PSI # 840 INCHES2500 PSI # 836 INCHES

Rebar splici u betonu

Betonska snaga Čelični razred Rebar Type Dužina spojnice
2500 psi 60,000 # 4 41 inča
2500 psi 60,000 # 5 51 inča
2500 psi 60,000 # 6 61 inča
2500 psi 60,000 # 7 89 inča
2500 psi 60,000 # 8 102 inča
3000 psi 60,000 # 4 37 inča
3000 psi 60,000 # 5 47 inča
3000 psi 60,000 # 6 56 inča
3000 psi 60,000 # 7 81 inča
3000 psi 60,000 # 8 93 inča

Zahtevi za ožičenje za rebra

Zahtjevi za kodiranje materijala za ožičenje i način pričvršćivanja su kratki i napomene se samo da metoda instalacije "sigurno" postavlja traku. Nedostatak specifičnih zahteva za materijal za ožičenje ili specifikacija metoda za omotanje žice može izgledati iznenađujuće u početku, ali uzmite u obzir da je jedina svrha žice privremeno zadržana traka.

Kada se završi sipanje, a beton je počeo da se stvrdne, u roku od nekoliko sati od prelivanja, materijal za ožičenje nema dalju svrhu.

Ove dužine spojnice se neće koristiti kada se traka treba probiti u beton. Ako je to slučaj, inženjer konstrukcije mora odrediti ugrađenu dubinu alatne trake i odgovarajući proizvod kako bi sidrili beton na postojeći beton.