NHTSA je identifikovala tri glavna tipa distrakcije vozača:
- Vizuelni zadaci , kao što je provera GPS monitora, koji uzrokuju da vozač skine oči s puta.
- Manuelni zadaci (na primer, dolazeći do mobilnog telefona) koji uzrokuju vozaču da ukloni jednu ili obe ruke iz upravljača.
- Kognitivni zadaci koji uzrokuju vozaču da razmišlja o nečemu drugačijem od vožnje.
Izvori distrakcije
Vozači vozila često se bave sekundarnim aktivnostima tokom vožnje. Neki primjeri su navedeni u nastavku. Zbog toga što ove aktivnosti privlače pažnju vozača od vožnje, povećavaju šanse da će doći do auto nesreće ili bliske nesreće.
- Dopisivanje
- Upućivanje ili primanje poziva na mobilnom telefonu
- Usredsređivanje na nešto izvan vozila ("gumeno-glodanje")
- Jelo ili piće
- Nega
- Razgovaraj sa putnikom
- Upotreba navigacionog sistema
- Čitanje
- Podešavanje radio, CD plejer ili sličan uređaj
Više distrakcija
Mnogi vozači su pogođeni više od jednog odvraćanja. U sledećem scenariju, vozač je ometen kombinacijom vizuelnih, ručnih i kognitivnih zadataka.
Nick je tehničar za Nifty Nerds, kompaniju za računarske usluge. U utorak je 9 ujutru, a Nick je utovarni uređaj u kamion u vlasništvu kompanije. Raspali se nad argumentom koji je upravo imao sa svojim šefom. Klijent se javio rano jutros i požalio se da softver Nick instaliran prošle nedelje ne funkcioniše.
Nickov šef je počeo vikati u trenutku kada je Nick krenuo u kancelariju. On je zatražio da Nick odmah reši problem klijentovog softvera.
Uz krpu za kafu u jednoj ruci, Nick pokreće kamion i manevriše ga u liniju saobraćaja. Približava se raskrsnici, ali se ne sjeća na koji način on treba pretvoriti. Proverava GPS monitor u kamionu kada zvoni njegov mobilni telefon. To je verovatno njegov šef. On postavlja šolju u držač za čašu i dostiže preko sjedišta za svoj telefon.
Iznenada čuje zvuk gumenih sila. Zatim se javlja glasna nesreća dok zauzima vozilo ispred njega. Nick je zahvalan što niko nije povređen. Pa ipak, kasnije je uznemiren kada se u policijskom izveštaju navodi njegova distancirana vožnja kao uzrok nesreće.
Mobiteli
Istraživanja NHTSA pokazuju da mnogi vozači koriste svoje mobilne telefone tokom vožnje, iako su svjesni opasnosti. Tekstovanje je naročito opasno, jer predstavlja tristopenjnu distrakciju (vizuelno, ručno i kognitivno). Većina država usvojila je zakone koji zabranjuju slanje tekstova tokom vožnje. Ipak, mnogi vozači nastavljaju ovu praksu, posebno tinejdžere i mlade odrasle osobe.
Nekoliko država zabranjuje korišćenje ručnih telefona tokom vožnje.
Ali su handsfree uređaji stvarno sigurniji od ručne sorte? Odgovor može biti ne, prema NHTSA. Bilo da su ručni ili hands-free, mobilni telefoni odvraćaju pažnju. Oni mogu sprečiti vozača da reagira dovoljno brzo da bi izbegao nesreću.
Neke studije su sugerisale da korišćenje mobilnog telefona u toku vožnje nije rizično od razgovora s putnicima. Druge studije su došle do suprotnog zaključka. U svakom slučaju, dve aktivnosti nisu identične. Putnik je prisutan u vozilu, tako da on ili ona znaju za trenutne rizike (kao što su vremenske prilike i saobraćaj). Ovi rizici nisu poznati osobi na drugom kraju poziva mobilnog telefona.
Odgovornost poslodavca
Poslodavci se mogu smatrati poverljivim ako njihovi zaposleni poginuju negativno na poslu i pokreću auto-nesreće koji povređuju druge.
Ako vaši radnici moraju da voze automobile kompanije za obavljanje svojih radnih zadataka, vi i vaši radnici treba da budu osigurani za auto-odgovornost u skladu sa komercijalnom auto-politikom .
Ako vaši radnici voze svoja vozila u ime vašeg preduzeća, morate da kupite pokrivenost auto-odgovornosti koja nije u vlasništvu . Ova druga štiti vašu firmu od zahteva koji proističu iz nesreća sa vozilima koja nemate. Pokrivenost auto-odgovornosti koja nije u vlasništvu ne važi za vaše zaposlene . Bez obzira na to, možete osigurati zaposlene koji vode svoje lične aute na poslovanje preduzeća putem odobrenja pod nazivom Zaposleni kao osiguranika.
Politika mobilnog telefona
Kao poslodavac, obavezni ste da zaštitite svoje zaposlene od povreda koje bi mogli zadržati na poslu. Možete ih zaštiti od automatskih nesreća razvijanjem pisane politike o upotrebi mobilnih telefona tokom vožnje. Najsigurniji pristup je zabraniti zaposlenima da koriste mobilne telefone kada voze.
Za pomoć pri izradi politike mobilnog telefona kontaktirajte svog osiguranja ili auto osiguranja. Još jedan dobar resurs je Nacionalni savet za sigurnost, koji nudi besplatan komplet za politiku mobilnog telefona. Komplet je dostupan na sajtu NSC-a.
Jednom kada stavite svoju politiku mobilnog telefona u praksu, moraćete da je primenite. Možete koristiti fleksibilnu telematiku da pratite korišćenje mobilnih telefona zaposlenih tokom vožnje. Alternativa je aplikacija koja isključuje mobilne telefone kada su vozila u pokretu.