Kako "Internet stvari" utiče na građevinsku industriju

Kako interkonekcija utiče na građevinsku industriju?

Internet stvari ili IoT može biti lakše opisati onim što ne radi, a ne onoga što to čini. Opseg aplikacija je ogroman. Kada razmotrite mogućnost povezivanja bilo koje mašine, bilo kog sistema ili bilo koje lokacije na Internet da biste znali u bilo kom trenutku šta se dešava, brzo postaje jasno da je jedina granica u pronalaženju upotrebe za IoT naša mašta. Međutim, izgradnja je praktična aktivnost koja zaslužuje praktične primjere.

Zato idemo do toga!

Daljinsko upravljanje

Ako možete povezati uređaj sa Veb ili fizičkom ili bežičnom vezom, možete dati uputstva odvojeno. Može da deluje samo u oblastima koji bi bili opasni za ljude zbog zagađenja. Slično tome, nosivi računar kao što je Google Glass može pomoći radnicima na uputstvima za pristup instrukcijama na licu mesta u hands-free modu ili koristiti daljinsku podršku koja vidi ono što vide.

Popravljanje snabdevanja

Kada su jedinice snabdevanja označene oznakama RFID, sistem na licu mjesta može ih računati. Kada broj pada ispod određenog nivoa, sistem može pokrenuti zahtjev od centralnog sistema da naredi više. Vremensko razmišljanje se smanjuje, a projekti imaju veće šanse da budu završeni na vreme. Troškovi su takođe sadržani zato što građevinska kompanija ne mora da kupuje znatno više zaliha nego što je verovatno da će se koristiti u bilo kom trenutku. Umesto toga, obezbeđivanje pravovremenog vremena postaje moguće automatski.

Građevinski alati i praćenje opreme

Slično tome, vi ćete znati gdje je ta pneumatska bušilica završena ili koliko se bagera trenutno nalazi na datoj građevinskoj lokaciji. To će pomoći u smanjivanju izgubljenog vremena u potrazi za pogrešnim stavkama, kao i troškovima kupovine zamjena. GPS podaci se već koriste za praćenje lokacija voznog parka.

Takođe dozvoljava precizno pozicioniranje opreme za kopanje i uređenje prostora na terenu, a zatim automatski vrši upute pomoću virtuelne mape kopanja, rezanja ili drugih modifikacija terena.

Servisiranje i popravka opreme

Senzori u mašinama omogućavaju im da prenose informacije o svom statusu i potrebama za servisiranjem ili popravkama. Mašine za fiksiranje pre nego što se razbiju imaju više smisla nego čekaju na neuspeh, što se prema Murphyovom zakonu verovatno dogodilo upravo u pogrešnom vremenu.

Monitoring daljinskog korišćenja

Za opremu koju koriste radnici, bez obzira da li su bušilice za napajanje ili zglobne pokretače, IoT znači da se vrijeme izgradnje može automatski prijaviti. Ograničenja se mogu pratiti, kako bi se sprečio zamor radnika i moguće nesreće. Žičani računari u obliku narukvica mogu takođe pratiti zdravlje vozača i budnost. Akcija se može preduzeti ukoliko je ograničenje ograničeno.

Ušteda energije i goriva

Putem IoT-a, sajtovi mogu poslati informacije o količini električne energije koju koriste, tako da se osvetljenje nakon sata može prilagoditi za uštedu energije. Mašine mogu da pošalju informacije o slobodnom vremenu (koje koriste gorivo), tako da se periodi za uključivanje i isključivanje mogu podešavati bez penalizacije projekata kroz vreme potrebno za ponovno pokretanje mašina.

Povećana stvarnost (AR)

Google Glass nudi AR, ali morate nositi zaštitne naočare za Google Glass da ga iskoristite. Sledeći korak će verovatno biti integrirati AR direktno u vizir uređaja i vjetrobrana vozila. Operativna uputstva ili navigacione informacije i informacije o vožnji će potom doći preko IOT-a u realnom vremenu i biti preklapane na stvarnom pogledu na posao koji treba obaviti ili na putovanje koje treba provesti.

Building Information Modeling (BIM)

Računarski modeli koji su korišćeni za usmjeravanje stvarnog života mogu, s druge strane, biti ažurirani senzorima postavljenim u zgrade koje su sada izgrađene. Senzori mogu poslati informacije o načinu na koji su materijali utjecani promjenom klimatskih uslova i prolaskom vremena. Oni mogu pružiti informacije o mogućim promjenama energetske efikasnosti u krovu, kako se strukture ponašaju kada postoje zemljotresi, ili kako se most zakoči pod težinom prolaznog saobraćaja.