Vozači su ograničeni u tome koliko voze i kada
Ministarstvo saobraćaja SAD-a (DOT) reguliše broj sati vozač kamiona koji vozi dnevno, kao i ukupan broj sati koje može raditi dnevno i nedeljno. Ova pravila se postavljaju kako za sigurnost vozača tako i za ostale na putu. Regulativa ograničava koliko vremena može da se vodi kako bi se osiguralo da se vozači odmaraju. Ova pravila mogu biti vrlo komplikovana i zbunjujuća. Prekidanje pravila po kategorijama može vam pomoći da ih bolje razumete:
01 - Smernice za opšte uslove službe
02 - Izuzetak od 16 sati
- Izuzetak od 16 sati dizajniran je tako da se koristi za 1-dnevni radni raspored, gde vozač počinje i završava na istom terminalu
- Vrijeme vožnje ne može biti veće od 11 sati
- Vozač možda neće koristiti i izuzetak od 16 sati i izuzetak uzrokovanih nepovoljnih uslova vožnje
- Ako na bilo koji dan stojite, 16-časovni izuzetak više nije dostupan za korišćenje, uključujući i dan na koji ste ležali
- Jednom kada iskoristite 16-časovni izuzetak, možda ga nećete koristiti ponovo dok ne budete resetirali 34 sata
- Možda nećete proći pored 16-tog sata na dužnosti
03 - Izuzetak od nepovoljnih uslova vožnje
- Ako vozač ne može bezbedno da završi trčanje u okviru maksimalnog vremena vožnje od 11 sati, taj vozač može da vozi do dodatnih dva sata da bi došao do mesta koji nudi bezbednost vozača i tereta. Međutim, vozač ne sme voziti nakon 14 sati od stupanja na dužnost.
- Ako vremenski uslovi sigurno ne dozvoljavaju da se povučete u hotelu ili zaustavite i zaustavite 10 sati van dužnosti, onda možete produžiti vreme vožnje do dva sata
- Ovaj izuzetak ne znači da možete raditi duže zbog lošeg vremena. Ako možete bezbedno da zaustavite i prebacite u roku od 11 časova vožnje, to morate uraditi, ako ne možete vratiti na svoj kućni terminal u roku od 14 sati, ili u roku od 16 sati, ako je dostupno.
04 - 34-satni restart
- Svaki period od 34 sata uzastopnih radnih sati ponovo pokreće izračunavanje od 60/70 sati
- Ponovni start mora uključivati dva perioda od 1:00 do 5:00 sati. Vozači mogu koristiti samo 34-časovni restart jednom po 168 sati nedelje.
05 - Kazne za kršenje pravila usluživanja
- Vozači se mogu ugasiti na putu dok vozač ne naplati dovoljno vremena za vanredne dužnosti da se vrati u saglasnost
- Državni i lokalni policijski službenici mogu proceniti novčane kazne
- FMCSA može naplaćivati građanske kazne vozaču ili prevozniku, u rasponu od $ 1,000 do $ 11,0000 po kršenju u zavisnosti od težine
- Bezbednosni rejting prevoznika može se smanjiti za oblik kršenja
- Federalne kaznene sankcije se mogu podneti protiv nosioca koji svesno i namjerno dozvoljavaju ili zahtevaju povrede HOS-a; ili protiv vozača koji svesno i hotimično krše propise HOS-a