Premaz zaptivke je proces primene proizvoda tipa emulzije preko postojećeg asfaltnog dovoza koji će zapečatiti i čak popuniti male praznine i pukotine. Ovaj proces se može završiti kako bi se spriječilo dodatno oštećenje pločnika od vremenskih prilika i hemikalija u kontaktu sa prilazom ili parkingom.
Proces premaza za zaptivanje: Kada i koliko?
Proces premaza zaptivke može se primenjivati normalno godinu dana nakon postavljanja prvobitnog kolovoza kako bi se omogućilo pravilno očvršćavanje i habanje površine. Međutim, preporučuje se zaptivanje premaza i trotoara za gašenje svake dvije do tri godine, povremeno idući na godinu dana, u zavisnosti od uslova saobraćaja i kolovoza. Kada se jednom primeni, moraćete da zaštitite područje najmanje 36 sati, 48 sati je stvarna preporuka koja dozvoljava hemikalije da postavi i izleči. U zavisnosti od preporuke proizvođača, pravo vreme u godini za zaptivanje premaza je onaj na kojem će se temperature pasti na 55 stepeni, pa se proizvod može ispravno izlečiti, ali pazi da lićevi i ostaci mogu degradirati emulzioni premaz koji ima primenjena i pre nego što je postavljena.
Koliko košta da zatvori asfaltni prilaz?
Međunarodne publikacije ukazuju da je prosečan trošak materijala za pečat na dovozu oko 40 centi po kvadratnom metru.
Možda je veća u zavisnosti od oblasti koja treba da bude pokrivena, tako da biste možda želeli da uračunate dodatnih 40 do 60 centi za troškove rada. Tipičan rad na prilazu može se završiti oko 1 dolar po kvadratnom metru, ali sve zavisi od veličine i uslova dovoza. Imajte na umu da će zidovi i druge prepreke koje vas sprečavaju da nanete zaštitu zaptivača pomoću otirača, značajno povećati troškove vašeg projekta.
Niskonaponske zaptivne mase se kreću od 6 do 9 dolara za 5-galonsku kantu koja pokriva oko 400 kvadratnih metara. dok će vrhunski proizvodi koštati oko 25 dolara po 5 galona i mogu pokriti do 300 kvadratnih metara.
Koliko je vrsta premaza zaptivki dostupna?
Na raspolaganju su dva osnovna proizvoda: zaptivači uglja i asfaltne emulzione prevlake. Prvi je jeftiniji i zahtijeva više upravljanja proizvodima kada se primjenjuje. Ako ste zabrinuti zbog razlivanja goriva i hemikalija, ovo je ono koje ćete koristiti, ako ne i vi biste želeli da koristite tip emulzije asfalta. Ovaj tip sealera se lakše primjenjuje, ali neće stvoriti odličan zaštitni sloj protiv razlivanja hemikalija, a takođe će emitovati manje manje štetnih organskih jedinjenja VOC nego regularni proizvodi na bazi ugljen-katrana. Važno je znati da što više čvrstih sastojaka u proizvodu, to može imati bolji kvalitet zaptivača. Obavezno proverite preporuke proizvođača pre kupovine proizvoda i uverite se da je namenjen za vašu upotrebu.
Prednosti premaza za plombiranje
Sada kada ste spremni na posao, važno je napraviti slučaj za to i pustiti vašem kupcu da zna o mnogim prednostima pečata koji pokriva područje. Evo nekih dobrih prednosti procesa:
- Produžite život na prilazu i parkiralištu
- Ona stvara uniformni sloj preko pločnika
- Zaštitite dovoz od soli, hemikalija i vlage iz ulaza u kolovoz
- Lako se nanosi pomoću otirača ili prskanja
- To je troškovno efikasan način popravke ili površinske obrade postojećeg kolovoza koji produžava život trotoara i dovoza
- Pomagao vam je da imate glatku ravnu površinu sa malim pukotinama i popravkama će biti deo procesa.
Saveti prilikom nanošenja zaptivnih kaputa
Prilikom primene proizvoda obavezno sledite ove savjete za bolje performanse:
- Kada je oblast velika, razmislite o prskanju umjesto zaptivača sa otiračima
- Pesak se može pomešati sa proizvodom da bi se napravila neklizajuća površina i da bi se obezbedila malo više konzistencije za proizvod
- Obavezno zaptiti kaput kad je temperatura preko 40-45 stepeni, u suprotnom, kaput se neće držati podloge
- Koristite mašinu za pranje pod pritiskom pripremiti dovrat čišćenjem svih pukotina i uklanjanjem svih ostataka i vegetacije u pukotinama
- Proizvodi za zaptivanje zaptivača mogu se koristiti za pokrivanje pukotina širine od 1/8 inča, tako da ih ne pokušavajte koristiti na pukotinama širem od 1/8 inča, neće raditi i možda neće uspjeti.
- Nekoliko dana pre početka, okrenite obloge sa donje strane tako da se premaz može bolje pomiješati
- Pre nego što istrošite proizvod od pečata, obavezno dodajte sledeću kapu postojećoj, kako biste mogli održavati isti ili sličan izgled boje.
- Nemojte nanositi deblji sloj, neće raditi pravilno. Što je tanji bolje, i nanijeti ga primjenom ukrštenog uzorka, prvi u jednom pravcu i nakon što se osuši, nanijeti drugi sloj u pravokutni pokret koji se odnosi na prvi sloj.
- Nemojte koristiti postupak zaptivanja zaptivača da popunite rupice, umjesto toga, primijenite neki asfalt ili proizvod za popunjavanje rupa koji će izjednačiti područje. Ovo je naročito potrebno u područjima gdje su automobili parkirani preko noći ili tamo gdje se obično zaustavljaju.
- Budi pazljiv. Proizvod će očistiti druge oblasti, tako da se uverite da je sve zaštićeno pre nego što ga primenite.
- Mrlje ulja treba ukloniti pomoću prajmera za ulje pred nanošenjem prevlake.
- Pukotine veće od 1/4 inča treba da se prebrze pre nego što nastavite. Preporučujemo da koristite vruću gumiranu zaptivku za pukotine da biste popravili ove pukotine.