Forma pokrivanja motornih nosioca zamenjuje staru formu pokrivanja ISO Truckers. Ovo nije više relevantno jer sadrži zastarele jezike. Obrazac Truckers je razvijen u vreme kada je savezna vlada nametnula strogu kontrolu nad tarifama i rutama kamiona.
Industrija kamiona deregulisana je 1980. godine prolazom Zakona o motornom prevozniku. Kompanije za prevoz kamiona danas mogu da biraju sopstvene rute i pregovaraju o stopama sa kupcima. Obrazac nosioca motora odražava ove regulatorne promjene.
Ko to treba?
Formular za prevoznik mora kupiti svako preduzeće koje transportuje imovinu preko auta i ne može dobiti adekvatnu pokrivenost u skladu sa standardnom Business Auto Policy (BAP). BAP je namijenjen kompanijama koje transportuju robu u svojim vozilima. Primjer je pekara koja koristi kamione u pekarstvu za transport pekarskih proizvoda u maloprodajne objekte. Politika nije pogodna za transportna preduzeća. Evo zašto:
- Ko je osigurani odjeljak BAP-a ne pokriva vlasnike vozila koja su zakupila imenovanog osiguranika. Ovo je problematično jer mnogi zakupi kamiona zahtevaju od zakupca da osigura lizinga (vlasnika vozila) pod pokroviteljstvom auto odgovornosti .
- Pokrivenost fizičkom štetom u BAP-u ne važi za prikolice u vlasništvu nekog drugog, osim nazvanog osiguranika. Ovo može predstavljati probleme ako je osiguranik odgovoran za štetu koja se javlja na iznajmljenu ili pozajmljenu prikolicu.
- Prema BAP-u, osiguranje odgovornosti je primarno samo za automobile koje imenovani osiguranika poseduje. Ako osiguranik zapošljava ili pozajmljuje vozilo, to vozilo će biti pokriveno za odgovornost na višku.
Formular za nosioce vozila obično se koristi za osiguranje preduzeća koja transportuju robu pomoću vozila koja su u vlasništvu nekog drugog (ili kombinacija vozila koja poseduju i vozila koja nemaju). Međutim, može ga koristiti bilo koja kompanija koja se kvalifikuje kao motorni prevoznik , jer je taj izraz definisan u obliku:
lice ili organizacija koja obezbeđuje auto prevoz u prodaji komercijalnog preduzeća
Ova definicija je dovoljno široka da uključi zajedničke prevoznike, prevoznike ugovora i privatne prevoznike. Uobičajeni prevoznik je kompanija koja će u svako doba prevoziti robu u zamjenu za naknadu. Nosilac ugovora prevozi robu u ime određenih kupaca prema uslovima dogovorenim u ugovoru . Privatni prevoznik izvlači svoju robu koristeći svoja vozila.
MCP Versus BAP
Obrazac pokrivanja motornih nosilaca je kombinovan sa deklaracijama o motornom prevozniku i različitim podzakonskim aktima za kreiranje politike nosioca motornih vozila (MCP). Na mnogo načina, MCP blisko podseća na BAP. Neke ključne razlike su navedene u nastavku.
1. Pokriveni simboli automobila
Kao i BAP, MCP koristi skup brojeva, koji se zovu pokriveni simboli za označavanje automobila , kako bi se naznačila vrsta vozila koja su "pokrivena autosom" pod politikom .
Simboli koji se koriste u Formularu nosača motora opisani su u donjem grafikonu. To nisu isti simboli koji se koriste u BAP-u.
| Simbol | Opis simbola |
| 61 | Bilo koji auto |
| 62 | Samo vlasništvo auta |
| 63 | Vlasnički privatni putnički tip samo Autos |
| 64 | Samo vlasnički komercijalni automobili (kamioni, traktori i prikolice) |
| 65 | Vlasnički autori koji podležu ne-grešci (kada je ovo pokriće propisano zakonom) |
| 66 | Vlasnički autori koji podležu obaveznom nezavisnom motorističkom zakonu |
| 67 | Specijalno opisani autori |
| 68 | Samo iznajmljeni automobili |
| 69 | Prikolice u vašem posedovanju Pod pisanim sporazumom o razmjeni prikolica |
| 70 | Vaše prikolice u posedu bilo kog drugog pod pisanim sporazumom o razmjeni prikolica |
| 71 | Samo autentični autori |
| 72 | Mobilna oprema koja podleže zakonu o obaveznom osiguranju |
Simboli koji se odnose na vašu politiku treba da budu prikazani u deklaracijama. Simbol treba navesti pored svake pokrivene količine.
Na primer, simbol 61 treba da se pojavljuje pored pokrivenosti auto odgovornosti ako ste izabrali da pokrijete bilo koji auto za odgovornost. Svaki auto uključuje iznajmljene automobile , vlasništvo auta i auta koji nisu u vlasništvu . Slično tome, simbol 64 bi trebalo da se pojavljuje pored sveobuhvatnog obuhvata ako, recimo, ste izabrali da osigurate sve kamione, traktore i prikolice koje poseduje vaša kompanija (ali ne i privatna putnička vozila) za sveobuhvatnu.
2. Ko je osiguran
U mnogim aspektima, Ko je osigurani deo MCP-a liči na odgovarajući odeljak BAP-a. Kao i BAP, MCP pokriva nazvanu osiguranicu za bilo koji pokriveni auto. Takođe obuhvata bilo koji dozvoljeni korisnik dok vozi vozilo koje imenovani osigurani vlasnik posjeduje, zapošljava ili pozajmljuje. Međutim, Formular za prevoznike uključuje dve kategorije osiguranika koji nisu obuhvaćeni BAP-om:
Vlasnik prikolice
Vlasnik ili bilo ko drugi od koga ćete iznajmiti ili pozajmiti prikolicu je osiguran ako se prikolica kvalifikuje kao pokriveni auto pod vašom politikom autoprevoznika. Ova zabava je osigurana dok je prikolica priključena na agregat (kamion ili traktor) koji je pokriven auto. On ili ona su takođe osigurani dok prikolica nije priključena na pogonsku jedinicu ako se koristi isključivo u vašem poslu.
Na primer, iznajmljujete prikolicu dve nedelje od Rent-A-Trailer-a kako biste uveli veliki teret za kupca. Vaš MCP prikazuje simbol 61 (bilo koji auto) u deklaracijama. I vaš traktor i iznajmljena prikolica su pokriveni autom. Vozite svoj traktor sa iznajmljenom prikolicom prikačenom kada se slučajno sudarate sa drugim vozilom. Vozač vozila je povređen u nesreći i tuži Rent-A-Trailer za telesne povrede . Kao vlasnik iznajmljene prikolice, Rent-A-Trailer je pokriven za potraživanje pod vašim MCP-om.
Zakupac kamiona ili traktora
Takođe obuhvaćena MCP-om je osoba ili kompanija iz koje ste iznajmili vozilo (osim prikolice) za korištenje u vašem poslu kao motorni prevoznik za najam. Ova stranka je osigurana sve dok on ili ona nije potpisao ugovor o bezbednosti u vašu korist. To jest, zakupodavac je osiguran ako on ili ona nije potpisao ugovor koji preuzima odgovornost u svoje ime za nesreće nastale korišćenjem iznajmljenog automobila. Pored lizinga, svaki vozač, agent ili zaposleni zakupodavca je osiguran.
Na primer, iznajmljujete traktor sa Rent-A-Truck-a kako biste ga koristili u svom poslovanju sa kamionima. Zakup zahteva od Vas da odštete Rent-A-Truck za sve zahtjeve protiv nje koji proizlaze iz vaše upotrebe traktora tokom perioda zakupa. Zakup vam ne garantuje štete zbog tvrdnji koje proizilaze iz vaše upotrebe traktora. Dakle, Rent-A-Truck je osiguran po vašoj politici tokom trajanja zakupa.
3. Pokrivenost razmene prikolica
MCP uključuje pokrivenost obaveza pod nazivom osiguranje zamene prikolica . Ovaj drugi pokriva štetu prikolica u osiguranju starateljstva za koju je osiguranik odgovoran po ugovoru o zamjeni prikolica. Sporazum o zamjeni prikolica postavlja odgovornost za prevoznika (kamionet vuče prikolicu) za fizičko oštećenje prikolice koja se javlja dok je prikolica u vlasništvu prevoznika.
Vozači kamiona mogu zatražiti prijelazne spojnice ako prevozi robu u prikolicama u vlasništvu nekog drugog. Mnogi kamioneri vuče prikolice u vlasništvu drugih kamiondžija kako bi olakšali prevoz robe.
Na primer, Sue (kamionet) koristi opremu za prikolicu za traktor koji poseduje za prevoz robe iz Williams-a, njenog rodnog grada, u Happyville. Sue mora provesti dva dana u Happyville-u da se posveti nekim poslovnim pitanjima. Tako, Sue potpisuje sporazum o zamjeni prikolica sa Billom, drugim kamionom. Bill se slaže da isporuči robu do svoje konačne destinacije u Pleasantownu. Sporazum čini Bill odgovornim za fizičku štetu koja se javlja prikolica dok je u pritvoru Billa.
Sporazumi o zamjeni prikolica obično zahtevaju da prevoznik prikolica kupi osiguranje zamjene prikolica. Osiguranje pokriva sumu osiguranika zakonski obavezan da plati kao štetu zbog gubitka na prikolici koju osiguranika ne poseduje. Na raspolaganju su tri opcije:
- Sveobuhvatno: Omogućava oštećenje prikolica bilo kojim uzrokom osim sudara sa drugim predmetom ili prevrtanjem prikolica
- Navedeni uzroci gubitaka: Omogućava oštećenje prikolica od požara, munje ili druge opasnosti navedene u obrascu
- Sudar: Omogućava oštećenje prikolica prilikom sudara sa drugim predmetom ili njegovim preokretom
Osiguranje pri zameni prikolice uključuje dodatna plaćanja (zaštita od odbrane). Ne isključuje oštećenja izazvana nuklearnim opasnostima, ratom, zamrzavanjem, punkcijama guma i nekoliko drugih opasnosti. Takođe isključuje gubitak upotrebe.
4. Primarni ili prekoračeni pokriće određeni ugovorom
Kao što je ranije pomenuto, kamioneri često koriste automobile koje poseduje neko drugi. Oni mogu takođe pozajmljivati ili iznajmljivati automobile drugim kamioničarima. Prema MCP-u, automobili koji su angažovani ili pozajmljeni od ili od drugog kamioneta mogu biti pokriveni na primarnoj ili viškovoj osnovi. Da li je pokrivenost primarno ili višak zavisi od toga koja je strana odgovorna za oštećenja automobila. Druga klauzula o osiguranju u politici objašnjava kako se pokrivenost primjenjuje. Evo ključnih odredbi u vezi sa iznajmljenim ili pozajmljenim vozilima:
- Autori iznajmljeni ili zaduženi od vas: Pokrivenost odgovornosti je primarno ako (zakupodavac) podleže garanciji za nesiguran sporazum o nesrećama koje proističu iz upotrebe automobila. Pokrivenost je viška ako niste potpisali ugovor o bezbjednosti.
- Autori koje iznajmljujete ili pozajmljujete od drugog nosioca motornih vozila: Pokrivenost je primarna ako zakupodavac nije preuzeo odgovornost u skladu sa sigurnim sporazumom o nesrećama koje proističu iz upotrebe automobila. Ako je zakupac potpisao takav ugovor, pokriće je višak.
- Prikolice: Ukoliko nijedan ugovor ne navodi drugačije, prikolica priključena na agregat (tegljač) pokrivena je na istoj osnovi (primarni ili višak) kao agregat, ako je pogonski uređaj pokriven auto. Ako pogonski agregat nije pokriven auto, tada je prikolica prekrivena viškom.
- Pokrivenost razmene prikolica: primenjuje se na primarnoj osnovi
- Vlasništvo u odnosu na vlasništvo: ako u ugovoru nije navedeno drugačije, vlasnički autori su pokriveni na primarnoj osnovi. Autori koje ne posedujete pokriveni su viškom.